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テクニカルレポート | ＮＳＫ専用軸受 | カークーラ電磁クラッチ用軸受 |
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13.6 カークーラ電磁クラッチ用軸受
電磁クラッチは、カークーラのコンプレッサーを必要に応じて作動させるための重要な部品であり、電磁クラッチ用軸受に要求される性能も、コンプレッサーの形式により異なってくる。コンプレッサーの形式と、電磁クラッチ用軸受の使用条件との関係を、表1に示す。
表1に記載した値は、実用時の最高を示したものであり、軸受の耐久性を確認するために、更に過酷な条件でベンチテストを行なっている。
電磁クラッチ用軸受は、それらの条件に耐える必要があり、軸受に要求される主な性能は、次に示すとおりである。
○高速耐久性
○高温耐久性
○ディスクとアーマチュアとの適正すきま保持のため、軸受の角すきまが小さいこと
そのために、軸受の仕様決定に当たって考慮すべき点として
○高速、長寿命に適した軸受の内部設計
○高温、高速に適した長寿命グリースの選定
○適正ラジアルすきまの選定
○グリース漏れが少なく、防じん・防水性の優れた密封装置
などがある。
現在、電磁クラッチ用として使用されている軸受は、そのほとんどが内径 30〜45mm であり、その形式は単列深溝玉軸受の組合せ、又は複列アンギュラ玉軸受である。
電磁クラッチ用軸受には高速性、長いグリース寿命、適正な内部すきま、優れた密封性などが要求される。これらの要求性能に対して、電磁クラッチ用軸受の寸法及び特長は次のとおりである。
（1）軸受の形式と寸法
電磁クラッチ用軸受の形式、代表的な呼び番号及び主要寸法を表2に示す。
（1.1）複列アンギュラ玉軸受
電磁クラッチ用軸受として、現在最も多く使用されている軸受であり、主な特長は以下のとおりである。
| ○ |
単列深溝玉軸受の組合せタイプよりも取扱いが容易で経済性にも優れている。 |
| ○ |
プラスチック保持器の採用（長寿命化） |
| ○ |
プーリのオーバハングに有利な接触角を有する（一般的に25°） |
（1.2）単列深溝玉軸受の組合せ
この形式は、複列アンギュラ玉軸受に置き換えられ、殆ど使用されていないが、比較的サイズの大きい大型車両用や一般産業用など一部用途には現在も使用されている。
（2）専用グリース
ＮＳＫでは高温、高速の条件下で長寿命の専用グリースENS、ENRを開発し、実用に供している。
ENS、ENRグリースの主な特長は、以下のとおりである。
| ○ |
高温耐久性が優れており、160℃の高温条件でもグリース寿命が長い |
| ○ |
せん断安定性が優れているためグリース漏れが少ない |
| ○ |
適切な防せい剤の配合により、グリース寿命も長く、かつ防せい性能も高い。特にENRグリースは多少の水分や比較的高濃度の塩水の浸入に対してもさびを発生させにくい優れた防せい能力を有している。 |
（3）軸受シール
電磁クラッチ用軸受シールに要求される性能としては、
| ○ |
グリース漏れの少ないこと |
| ○ |
防塵性・耐水性に優れていること |
| ○ |
トルクが小さいことがある。 |
ＮＳＫでは上記の性能をバランス良く兼ね備えたシールとして、表3のタイプを用意している。
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