NSKでは、ジョブローテーションを行っており、職種別の採用は行っておりません。
そのため、社員は多様な部署・業務を経験することが多いのですが、キャリア形成には定型がなく、多種多様です。したがって、社員一人ひとりが自分の目標や希望を持ってキャリアを積んでいくことが必要です。
（NSKでは、社員のキャリア形成をサポートするため、相互確認制度や自己申告制度など、各種制度を取り入れています）
キャリアを積み重ねた結果として、さらに高度な業務や他社員の取りまとめ、他地域や他部署と協力してより大きな活動を行うことが求められます。
・同職種で、業務内容／担当が変更。
・密接な関わりのある他職種に異動。
・培ったスキルを海外に活かすため、海外赴任。
・無関係の職種につき、視野を広げる。
機械、電気・電子、制御、材料や物質、化学、情報…。技術系にはさまざまな専門分野がありますが、NSKは機械系の仕事が多いと思われがち。しかし、実はさまざまな分野のスペシャリストが活躍できるフィールドがあります。「基礎研究」「製品設計・開発」「生産技術開発」など、さまざまな職種が、あなたの技術系スペシャリストとしてのチカラを求めています！
NSKの次代を担う新製品を開発するため、全分野（自動車軸受、自動車部品、産業機械軸受、精機製品）に共通する、新しい基盤技術の研究に取り組みます。
NSKの基盤技術である「トライボロジー」「材料技術」「解析技術」「メカトロ技術」の4つのコアテクノロジーを駆使しながら、お客様が求める新しい製品の開発を行います。
顧客の開発担当者と連携しながら、お客様のニーズに合った製品の設計・開発を行います。また、より付加価値の高い製品を提供するため、ソリューションの提案や製品への提言を行います。
工作機械や検査機など、生産に必要な設備の設計・開発をはじめ、生産効率を高めるための加工法の研究・開発を行い、製品の開発・生産や量産化を技術的にサポートします。
NSKのモノづくりの原点である生産の現場において、生産工程の最適な設計から操業までのプロセス全般に関わり、効率的な生産体制を構築する役割を担います。
生産工程において、現場のマネジメントを行い、生産体制の効率化や改善を行います。
NSKの全製品を対象とした知的財産権（特許、実用新案、意匠、商標、著作権、ノウハウ）について、戦略策定・権利化・活用・リスク回避を行い、企業業績に貢献・寄与します。
お客様に常に高品質で安全・安心な製品を提供するため、製品の開発段階から生産、出荷までの全プロセスに関わり、徹底した品質管理を行います。
高度な技術知識を備え、エンジニアの視点を持って営業活動を行うほか、市場把握、戦略立案などを行います。
生産・販売・物流をつなぐシステムなど、あらゆるITシステムの開発・保守を担います。
機械、電気・電子・制御、情報、化学、材料…。技術系の方といっても、さまざまな専門分野を持っているはず。そこで、あなたの専門分野に適した職種を、マトリクスにしてみました。あなたの専門分野を活かし、NSKで活躍できるフィールドはたくさんあります。 もちろん、専門分野以外へのチャレンジも歓迎します！
2016年に創立100周年を向かえたNSK。グローバル化が一層進むマーケットの中で更に発展していくには、文系出身の社員も、「営業・マーケティング」「ＳＣＭ（サプライチェーンマネジメント）・生産管理」「経理・経営企画」「人事・総務」「法務・国際通商」「広報・IR・CSR」「調達・購買」など、その分野のプロフェッショナルとしてチカラを最大限発揮することが求められます。 「自分はどの分野のプロフェッショナル？」 NSKでご自分の能力をじっくりと磨き、それぞれに最適なフィールドで、世界を舞台に活躍してください！
NSKの製品を全世界の顧客に提供していくため、営業活動を行います。また、日々情報収集をして世界の市場動向を把握し、戦略の立案なども行います。
NSKの製品をスムーズに世界へ供給するため、国内外工場の生産状況、市場動向、在庫状況などを把握し、どの工場でどの製品をどれだけつくるべきか生産の最適化を図ります。
資金の調達、運用、投資など、NSKのお金の流れを管理する業務を行います。さらに、決算や税務などの業務を通じて、経営の意思決定に必要な会計情報を提供します。
人材の採用、教育・人事制度、要員配置、給与計算など、ヒューマン・リソース（人的資源）に関わるあらゆる業務を行います。社員一人ひとりが最大限に力を発揮できる仕組みづくりを担います。
契約書の作成・審査をはじめ、国際取引に伴う通商関連問題の処理や、海外企業との提携やM&Aなど、日本はもちろん、グローバルな舞台で企業法務全般を取り扱います。
広報はNSKを社内外に広く伝える役割を、IRは株主・投資家に財務・企業情報を発信する役割を担います。またCSRは地球環境の保全や社会の発展に貢献することを目的とし、企画策定や情報発信を行います。
製品の生産に必要な資材を調達する業務です。国内はもちろん、ヨーロッパや中国など、海外のサプライヤーも相手に、発注から納品までの全工程を担います。
生産・販売・物流をつなぐシステムなど、あらゆるITシステムの開発・保守を担います。
本プロジェクトに携わったNSK社員のインタビューを通して具体的な業務内容を紹介します。
メキシコ、グアナファト州シラオ市。この地に、2013年4月、NSKの新たな工場が設立された。NSKベアリング・マニュファクチュアリング・メキシコ。NSKでは海外で工場を立ち上げる際に、生産設備の導入、生産管理、運営サポートなど、本社と日本国内のマザー工場が中心になって新工場を支援している。しかしメキシコ工場の立ち上げでは、国内の支援スタッフに加え、新たな試みとして韓国やブラジルの工場からも人員が招集された。しかも、現場はメキシコ、工場を管轄するのはアメリカのNSK。これまでにない多国籍チームとなった。プロジェクトに参加した5人のスタッフに話を聞いた。
■NSKベアリング・マニュファクチュアリング・メキシコ
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メキシコは、北米市場に向けた日本の自動車産業の進出が著しい。アメリカとのFTA（自由貿易協定）によって関税が削減・撤廃されたことや人件費などコストの面でも有利なことが主な理由だ。それに伴いNSKとしても自動車軸受の生産拡大を図るため、新工場の設立となった。管轄するのはアメリカ現地法人、NSKコーポレーション。アイオワ州クラリンダ工場、インディアナ州フランクリン工場に次ぐ生産拠点である。
設立と同時に建屋の建設が進み、2014年春の操業を目指し、日本の支援部隊が結成された。そのまとめ役となったのが、本社 自動車軸受本部（当時）の木村雅昭である。
プロジェクトにおける木村の主な業務は、会社設立から工場建設、現地従業員の採用、さらには生産設備の手配、量産開始から納品までなど、すべての案件のスケジュール管理と進行だ。日本にいながら、あるいは現地に赴きこれらの業務をこなす。
「予定としては、自動車メーカーの開発に合わせ、2014年３月を目処に製品をつくりはじめ、4月からはトレーニングを兼ねて体制を整え、7月に量産を開始し、8月に納品という流れでした」と木村は当時を振り返る。
しかし計画は当初からつまずいた。「建屋の建設が遅れていて、設備の導入にも影響しかねない状況だったんです」。悪天候が続くなど工場建設が予定通りには進んでいなかったのだ。「生産開始が遅れても納期は絶対厳守ですからね」。木村は建屋の建設を急がせると同時に、最悪の事態に備えバックアップを立案した。「最悪のシナリオを想定し、現地生産工程の一部を日本で行うことも考えました」。
なんとか事態は大事に至らず製品づくりはスタートしたが、こうした適宜の判断があるからこそ、プロジェクトは前に進んでいくのだ。
支援部隊には韓国とブラジルの工場からもスタッフが加わっていた。それぞれの工場のノウハウも取り入れていくという試みだ。グローバル企業にとっては合理的な判断だが、現地に赴くスタッフにとっては苦労の種だった。しかし、これをチャレンジと捉えるのがNSKの社員である。なかでも立ち上げから量産開始後も経理担当として現地に赴任している永廣悠作は、言葉の苦労は当然と考えていた。
「基本は英語ですが現地のスペイン語も必然的に関わってきます。支援部隊からは韓国語とブラジルのポルトガル語も出てくる。でもこれは当たり前なこと。国際色豊かな環境だなと実感しています」。
だが言葉だけでなく考え方も違う。永廣は、メキシコ工場の利益目標を立て、その達成に向けていつまでに何をすべきかを各部署にフィードバックするのが主な業務だ。目標達成のためには、工場の社員が一丸となって目指す必要がある。
「当初は指示を出しても現地スタッフからいい結果が出てこない。そこで伝えるだけでなく何でも一緒にトライし共に解決するようにしました。結果を出せるようになり、『永廣はどう思う？』と聞いてくるようになったときは、チームの一体感を得ることができましたね」。
考え方の違いによる苦労は現地に限ったことではなかった。現地に出向かないときでも、国内のスタッフを含め誰もがそれを実感していた。現地と日本をつないで行われる定例の電話会議がその場であった。
やり取りはすべて英語で交わされるため、通訳が欠かせない。当時入社2年目の髙橋侑里が任されていた。いわばすべての会話の中継役だ。髙橋はスタッフの苦労やプロジェクトの難しさを自分の耳を通して感じていた。
「たとえば生産設備の仕様などの進捗で、アメリカのスタッフからはいつまでに何ができるかを要求されます。しかし日本のスタッフは技術的に譲れない部分がある。また、韓国やブラジルのスタッフは仕様の改善について異なるやり方や意見を持っている、という具合です」。ときには10人を超え、あまりの白熱した議論に通訳が追いつかないこともあったという。
「会議は朝8時半からなので現地のスタッフは就業後から夜にかけてになります。あちらも大変だったと思います」と髙橋が言うように、お互いの苦労があった。それが議論を重ねることでお互いの協力となり、プロジェクトは一歩ずつ進んでいった。
メキシコ工場は自動車軸受を生産するため、自動車軸受の世界的マザープラントである大津工場が技術支援の中心となる。立ち上げ準備に入った2014年1月、生産設備の導入のため現地に向かったのが、大津工場の田中信成だ。
とはいっても、田中は年末までアメリカのクラリンダ工場に赴任していた。実は、クラリンダ工場に副工場長として赴任していた上司がメキシコ工場副社長に就任しており、声をかけてきたのだ。
「おどろきでした。でも自分を鍛えてくれた方ですし、呼ばれて嬉しかったです」。そして3ヵ月の一人暮らしが始まった。スペイン語しか通じない街。標高1,800m。そのせいか、初めのうちは寝ても必ず一度は目が覚めてしまったという。
田中の主な任務は製品精度の向上や均一化の調整だ。「高精度かつ安定した品質を短時間で生産できなければ量産は成立しません」。さらに現地スタッフへの教育だが、やはり思い通りに進まない。「部品を直してほしいと言っても現地のエンジニアは新人ですので、上がってくるのが3日後だったり…。彼らの習慣に合わせながらNSKのモノづくりを教え、取り組む意識や目指すベクトルを共有していきました」。
お互いがわかり合えるようになったころ、田中もメキシコ生活に馴れていった。
生産設備を導入し、田中とともに一台目を立ち上げてきたのが、生産技術センター設備開発部の後藤健だ。
生産技術センターでは自動車軸受用設備に限らず、NSKの工場内に設置されるすべての生産設備をつくっている。メキシコ工場には最新型の生産設備を導入するため、その開発段階から携わっていた後藤がチームに加わることになった。
ベアリングのボールが転がる溝の研削工程をプログラミングするのが後藤の担当である。製品精度が決まると同時に、量産体制に大きく関わる極めて重要な工程といえる。高精度でバラツキのない安定した研削を実現しながら、いかに多くの生産を可能にするか。「1個のベアリング部材の研削にかけられる時間、サイクルタイムの目標が決められます。我々はなんとしてもそれをクリアしなければなりません」。
生産工程を管理する工作課の田中と相談しながらどこで時間を縮めるか、検討が続いた。「1個を削って次を削るまでのアイドルタイムを0.3秒縮めるために、現地に飛んだこともありました」。技術屋魂に火がついたのだ。その結果、目標は達成された。
2014年4月に生産を始めたメキシコ工場は、7月に量産を開始。そして8月、自動車メーカーに予定通り納品された。5人のスタッフは苦労話をしながらも、グローバルな仕事の喜びを口にしていた。「みんなそれぞれが悩みながらチャレンジしていました」とまとめ役の木村はスタッフの労をねぎらう。「でもようやくスタートしたにすぎません。ラインを増やし24時間体制にしていく。課題も山積みです」。チャレンジはまだまだ続くのだ。工場には、初めてラインオフされたベアリングが飾られている。
国内や海外のさまざまな部署で働く先輩社員の声を通して、NSKでの仕事を紹介します。なぜNSKを志望したのか、仕事の内容とやりがい、海外での経験、ワークライフバランスなどについて、アンケート形式で質問。先輩たちのリアルな声を、ぜひ参考にしてください。
NSKは、売上比率も従業員比率も、海外が6割以上を占めるグローバルな会社です。
一方で、2016年に創業100周年を迎えた老舗でもあります。
私たちNSKでは、ダイバーシティ（＝多様性）は、ビジネスの未来を切り開く競争力の源泉と考えています。
日本では、ダイバーシティ推進の切り口の一つとして「性別」を取り上げ、積極的な女性の採用や働きやすい環境づくりに努めています。女性の活力、活躍を推進することで、性別に限らず多様な社員が働きやすい職場環境となり、今までなかった多様な価値観から新しい発想を生み出し、急速な変化に対応し続けることの出来る競争力のある会社になれると考えています。
私たちは、性別、年齢、国籍、宗教、文化、価値観など様々なバックグランドをもつすべての社員が、自分の能力を最大限に活かし、働き甲斐を感じることができる企業風土、職場環境づくりを進めていきます。
| HR本部 ダイバーシティ推進室 室長 岡本 綾 |
|---|
NSKは女性の活躍や子育て社員を支援する企業として厚生労働大臣認定マークを取得しています。
※女性の紹介ページは他コンテンツからの抜粋です。
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技術系でも事務系でも、さまざまな職種で女性が活躍しています。
海外に生産工場を新設するプロジェクトでも、女性社員が活躍しています。
女性社員の声を、Q&A形式でご紹介。
NSKに決めた理由は？ 女性内定者のホンネもご紹介。
育児支援について、子育て経験のある従業員からの意見を集め、独自の制度を充実させるなど、実用に活用しやすい制度を用意しています。
研修制度女性のキャリア支援を目的として、女性社員を対象とした研修を行っています。
育児・介護支援制度
その他の支援制度
■配偶者出産休暇(男性のみ取得可能) 配偶者が出産する際に休暇を取得できる制度です。 ■育児のための勤務時間短縮制度 小学6年の3月31日までの子を養育する社員は、1日2時間まで時間を短縮して勤務することができます。 ■再雇用希望登録制度 社内外を問わず、配偶者の転勤により止むなく退職する社員が、再雇用希望を事前に登録できる制度です。
NSKでは男性や上司も含め、職場全体で仕事と育児の両立について理解を深める取り組みがあり、育児休業を安心して取得できる環境があります。
就活生のみなさんにとって一番身近な先輩である、内定者たちの声を集めました。NSKを志望した理由や、気になる選考の雰囲気、就職を決断した決め手など、内定者だから語れるホンネを、座談会とアンケートでお届けします。
自分は大学でロボット研究会っていうサークルに入って機体の設計を担当しとったから、そこで初めて軸受を学んだんよね。回るものならいろんなところに使われると知って面白いなと思って。機体班として軸受の選定とかもしてたんやけど、いつも先輩が「品質を重視するならNSKや」と言ってて。ユーザーからそんな風に言われるぐらい技術力が高いんやろうなっていう。それがNSKを最初に知ったきっかけやった。
僕は大学のサークルの先輩がNSKに入社したというシンプルなつながり。ちょうどサークル仲間と旅行に行ったときに、その先輩がベアリングを持ってきてくれて、なんて意識の高い人だろうと（笑）たぶん、ベアリングを自慢したかったんじゃないかな。「弊社の製品です」って、分厚いカタログも持ってきてた。就活は最初は情報系の企業を見てたんだけど、情報って車にも関わっているので車関連も見るようになって。そのうちOBがNSKに大勢いることもあって、学校推薦枠で狙おうと思うようになって。
私は住まいから、JR東海道線に乗るといつもNSKの看板が見えるという環境で、小さい頃からロゴだけは認識してたんだよね。具体的にどんな会社かを知ったのは、大学の実験の授業のとき。摩擦に関する実験で、ベアリングをスケッチすることになって、それがたまたまNSKの自動調心の玉軸受だった。そこで「あの会社、これをつくってるんだ！」と結びついて。就職活動ではものづくりがしたくて部品メーカーを中心に見てたんだけど、ベアリングはどんな機械にも必要不可欠だし、NSKは高いシェアを誇っているというのも魅力で応募することに。ほかにも重機系や車系、離れたところだとSEとか、いろいろ受けたな。
僕は自由応募で、1次面接はガチガチに緊張してたけど、面接官が緊張がほぐれるような質問をしてくれて、やさしいなと思ったよ。1次では木幡さんと同じように、「なんでその学科選んだの？」みたいな質問が多かったな。2次面接では研究内容をプレゼンしたんだけど、残留応力というのを説明するために割り箸を使ったら、「そういう説明の仕方もあるんだ」と高評価で、リラックスしてプレゼンできたと思う。
自分が選考の過程で一番緊張したのは、やっぱり「他社には行きません」と宣言したこと。一生を決めることだからドキドキしたというか（笑） もちろんNSKが第一志望ではあったけど、「はい」と言った瞬間に「あ、言ってしまった。選考がんばろう」って。
私は用意した資料に手書きのイラストを入れていたんだけど、面接官がそこに注目してくれて、以前美術部だったという話や、そこから将来設計をやりたいという希望もうまくつなげてアピールできたよ。面接官に話を引き出してもらったという感じだったな。
僕は、藤沢工場を見学させてもらったときに、いろんな社員の人と話せたことが大きかった。見学会っていいことばかり言うイメージがあったから、最後の質問であえて「会社の変えてほしいところ・悪いところ」を聞いたんだけど、皆さんとくに思い浮かばなくて「強いて言うなら男ばかりなこと」と言われていて、正直だなと。あと、研究室で使ってる残留応力測定装置が藤沢技術センターにあったのも決め手の一つ。トライボロジーってまだまだわからないことが多いけど、同じ装置があるのっていいなと思って。
トライボロジー、やればやるほど謎が増えたりして面白いよね。そして自分がNSKに決めた理由は、研究室の教授の言葉。軸受メーカーか工作機械メーカーで迷っていたときに「NSKがいい」という意見をもらい、さらに工場見学でリクルータに悩みや不安を聞いてもらってアドバイスももらえたので、納得してNSKを選ぶことができたよ。
僕が入社を決めた理由は、海外に行くチャンスがあるのと、人が良さそうなところ。実は、入社を悩んでた時期もあったんだよね。化学系でも大丈夫なのか、物理学をまったく知らないけど大丈夫なのか、っていう不安が若干あって。そんな時に人事の人が先輩社員と会わせてくれて。その人がめちゃくちゃいい人で「わからないことがあればなんでも聞いて」と言ってくれて、その人と、その人に会わせてくれた人事のやさしさも入社の決め手だった。
ええー！
地べたに並べる感じだ（笑）
この部屋だけでパッと見てなんぼぐらいのベアリングが使われてるんだろうね。いま撮影してるカメラにも入ってるし、換気扇もあるし。パソコンにも入ってる、時計もね。
私がNSKを最初に知ったのは、大学の学内説明会。もともと旅行業界志望で旅行会社ばかり見てたんやけど、せっかく来てくれはるんやったら他の業界の説明も聞こうと思って、メーカーを1社だけ見たのがNSKやった。そこでベアリングを初めて知って、「こんなにいろんなところに使われてるなんてすごい！」と思って。これやったらいろんなもんに関われるし、人の生活を支える仕事っていいなと思って。
自分はもともとバイクがめっちゃ好きで、就活はバイクや自動車のメーカーや部品メーカーを見てた。自分の知識だけだと範囲が狭くなると思って就活サイトで検索したら、そこでNSKが出てきて。ベアリング自体はバイク好きとして知ってたから、ちょっと面白そうだなと思って、大阪での社内説明会に行ってさらに興味が湧いた。
僕はふと気付いたらいつの間にか就活シーズンが始まってて、慌てて就活フェアに出かけたんだよね。とくに志望も決まってなかったから、とりあえず好きな自動車関係で何かないかと思って歩いてたら、NSKのブースに「日本1位、世界3位」と書いてあって。説明を聞いたらさらに惹かれて、これはキタぞ！って心が揺さぶられてしまった。
グループディスカッションのあとの振り返りだよね。私もすごく見抜かれて焦った。でも1人ひとりに5分も時間割いてフィードバックしてくれるなんて、なかなかないよね。私の場合、面接自体はしっかり緊張感があったよ。関西出身やけど、変にウケは狙わず真面目に臨んだからかな。でも質問にはとことん答えてくれるし、話しやすい雰囲気やったな。
選考の雰囲気はみんなが言うように本当にあったかかったよね。俺、最終面接の直前の記憶がないくらい緊張してたんだけど、部屋に入ってすぐ面接官の方から、場を和ませてもらった記憶がある。
僕のときは和やかというか、破天荒というか…。2次面接のときは部屋に入った途端、「廣井くんが来たら雨が晴れてきちゃったよ」って冗談をかまされたし、最終面接では「廣井くん喉渇いてない？」ってなぜか面接官用の水をもらったり、突飛な質問が来たりしていた記憶がある。いま考えてみると、変わった質問をすることで、ありのままの自分を見てくれてたのかなと思うけどね。
僕が入社を決めた理由は3つあって、1つめは「人」。選考でありのままの自分を引き出してくれたことや、これから一緒に働く同期と接して、いちばん働きやすい環境だなと思えたことがまず1つ。2つめは「ベアリングの魅力」。ベアリングは幅広い産業と関わっているから、他の産業が成長するにつれてベアリングも成長するような、副次性を帯びているところが面白くて、それを実際に働いて体感したいと思って。最後は「財務」。NSKは財務がいいんだよね。経営学部なので、そこはちゃんとチェックしなきゃなと。
私もみんなと同じ感じなんやけど、ちょっと違うのは関西出身やから他の地域に行くのが不安ということ。ほとんど関西の企業しか受けてなくて、関西を出てでも行きたいところはNSKだけやってん。それで、受かってすごいうれしかったんやけど、いざ行こうとなったときにホントに関東でも住めるのかな？子育ての待機児童とか大丈夫かな？と思ってしまって（苦笑）
ああ、それ私も怖いわ～。でも私がNSKを選んだ理由としては、むしろ未知の環境の方が面白そうと思ったからなんよね。もともと旅行会社を志望してて、メーカーはここだけという状況で、両方から内定をいただいてさあどうする、ってなったときに、旅行会社の仕事はある程度想像できるけど、ベアリングを私がこれからどうやって支えていくのかはまったく想像できなくて、それが逆に面白そうやなと思って。
海外にも行けなくなる？
自分的にはやっぱ、バイクに乗れなくなるのはキツいかな。釣りも好きだから、リールが使えなくなるのも困る。
俺、後輩にバリバリ言ってる。「すごいやろ！」って。内定者に、就職活動を振り返るアンケートを実施。先輩たちの傾向を見ながら、就職活動の参考になさってください。
